Dobrze, że tu jesteś – powiedziała Merkel na powitanie

Austria jako największy w Europie operator pociągów nocnych

Austriackie Koleje Federalne (ÖBB) są już dalej: są obecnie największym dostawcą nocnych pociągów w Europie i dopiero w styczniu uruchomiły nowe połączenie, które łączy Wiedeń z Brukselą.

ÖBB Nightjet: Nocny pociąg Austriackich Kolei Federalnych jedzie również do Niemiec. (Źródło: obrazy Rüdiger Wölk / imago)

Minister środowiska Leonore Gewessler postrzega swój kraj jako pioniera w Europie – i wzór do naśladowania. W Niemczech również niektóre trasy są obsługiwane przez ÖBB pod marką Nightjet, która zgodnie z własnymi oświadczeniami jest na plusie.

Jakie trasy są oferowane w Niemczech?

Nightjet z wagonami sypialnymi i kuszetkami obsługuje liczne połączenia na terenie Niemiec, a także między Niemcami a innymi krajami europejskimi. Istnieją regularne pociągi nocne, na przykład między Hamburgiem a Wiedniem lub Innsbruckiem, między Monachium a Rijeką w Chorwacji, Mediolanem lub Wenecją oraz między Berlinem a Wiedniem, Budapesztem lub Zurychem. Ponadto istnieją również wycieczki między Wiedniem a Brukselą, które zatrzymują się między innymi w Düsseldorfie. 

Istnieją również krótkie trasy Nightjet w Niemczech, takie jak między Hamburgiem a Hanowerem lub Düsseldorfem i Kolonią. 

Istnieje również Alpen-Sylt Night Express, który kursuje z Sylt do Salzburga iz powrotem w ciągu jednej nocy. Dostawca RDC Germany z siedzibą w Hamburgu i Westerland / Sylt obsługuje ten pociąg nocny z przedziałami z kuszetkami od 4 lipca i kursuje cztery razy w tygodniu. Aby zabezpieczyć się przed infekcjami koronowymi, są tylko bilety do przedziałów, dzięki czemu każdy pasażer ma prywatny przedział i może zabrać ze sobą do pięciu osób. 

Tylko kilka nocnych pociągów w Niemczech

W międzyczasie Deutsche Bahn pożegnała się z biznesem klasycznych pociągów nocnych od 2016 roku. Dlatego w szczególności Zieloni wzywają rząd federalny do ponownego nalegania na więcej nocnych połączeń kolejowych. Zgodnie z odpowiedzią na prośbę Zielonych, która stała się znana w lutym, rząd federalny zasadniczo opowiada się za rozszerzeniem "otwarty" przeciwnie, ale też to podkreśla "ekonomicznie opłacalny projekt oferty" Jest warunkiem wstępnym. 

W związku z tym kolej odniosła się do pociągów ICE i IC, które oferuje w nocy, ale które nie mają wagonów sypialnych ani kuszetkowych. Te nie okazały się ekonomiczne. Na prośbę t-online.de rzeczniczka kolei powiedziała jednak: "Mamy usługę nocną i ją rozbudowujemy."

Jakie połączenia oferuje Deutsche Bahn?

Do tej pory Deutsche Bahn miał regularne nocne połączenia kolejowe między następującymi miastami: 

Codziennie: Dortmund – Frankfurt – Monachium (ICE) Hamburg – Kolonia – Frankfurt (IC) Kilonia – Kolonia – Frankfurt – Bazylea (IC) Kolonia – Hanower – Berlin (–Binz) (ICE) Berlin – Wrocław – Kraków – Przemyśl (EC) Berlin – Poznań – Łódź – Warszawa (IC Bus) Mannheim – Frankfurt – Norymberga – Praga (IC Bus) Nie codziennie / sezonowo Hamburg – Kopenhaga (IC) Hamburg – Frankfurt – Bazylea – Chur (ICE) Flensburg / Kilonia – Hamburg – Frankfurt – Bazylea (IC) Monachium – Frankfurt – Hamburg (ICE) Monachium – Stuttgart – Erfurt – Berlin (ICE)

Ponadto Deutsche Bahn promuje również połączenia ÖBB Nightjet do Austrii, Szwajcarii i Włoch. Jeśli chcesz podróżować do Austrii lub Węgier, możesz również skorzystać z węgierskiego pociągu nocnego. Na wycieczki do Chorwacji jest chorwacki pociąg nocny z możliwością wyboru wagonów sypialnych, kuszetkowych lub siedzących. Wreszcie przez Frankfurt i Berlin do Paryża, Warszawy, Mińska, Moskwy iz powrotem można wsiąść do rosyjskiego nocnego pociągu, którego jednak nie można zarezerwować online. 

Kryzys koronowy jako szansa czy przeszkoda?

Kryzys Corona stoi obecnie na drodze do prawdziwej europejskiej rewolucji nocnych pociągów.https://yourpillstore.com/pl/cardio-9/ Należałoby znaleźć lepsze rozwiązania dla wagonów sypialnych niż przedziały sześcioosobowe, które są nadal szeroko stosowane, mówią kręgi branżowe. Do tej pory opcje spania często składały się z dwóch trzypiętrowych łóżek, które dzieli jedynie stosunkowo wąska szczelina.

Wagon sypialny: Nocnymi pociągami można podróżować całkiem wygodnie. (Źródło: zdjęcia Shotshop / imago)

Jednak w czasach pandemii wielu podróżników prawdopodobnie ma zastrzeżenia co do spędzenia całej nocy z potencjalnie pięcioma zupełnie obcymi osobami na tak małej przestrzeni.

Cała Dania i Włochy: Te kraje są obszarami ryzyka Środki koronacyjne: Niemcom nie wolno wjeżdżać do tych krajów Specjalny status Wysp Kanaryjskich: Zasady Corona dotyczące wakacji w Hiszpanii

Dlatego menadżer SNCF Fanichet posiada "Odnowienie" nocnego pociągu jest konieczne. "Nie możemy po prostu odzyskać wczorajszych nocnych pociągów", on mówi. 

Wykorzystane źródła: badania własne Deutsche Bahn Nightjet; Österreichische BundesbahnenNachrichtenagentur AFPwięcej źródełpokaż mniej źródeł

Berlin (dpa) – W upale, w zasięgu wzroku Kancelarii, Greta Thunberg wyjaśniła, czego oczekuje od Angeli Merkel.

T-Online.de/TV

Influencer (30) umiera podczas podnoszenia tyłka

Słonia rodzi krowa – reakcja stada zadziwia

Wiceprezydent USA Pence zaszczepił się przeciwko Coronie

Misja NASA umożliwia pierwsze spojrzenie na Marsa

Te zasady dotyczą fajerwerków w ogrodzie

Spahn prosi o cierpliwość przy dystrybucji szczepionki

Dziwne pojawienie się piwa w parlamencie USA

Nagle nie ma możliwości powstrzymania ministra

Użycie pojemnika z powodu Corona powoduje poruszenie

Usługa holownicza ma złą niespodziankę

Zimowa pogoda powoduje chaos na wschodnim wybrzeżu USA

Jakie są szanse na białe Święta Bożego Narodzenia?

Święty Mikołaj zbliża się z młotem

Hunter odkrywa rysia – i nagrywa ekscytującą scenę

Dlaczego sytuacja w Saksonii się pogarsza

"Chcemy, aby przywódcy podejmowali działania i traktowali kryzys klimatyczny jak kryzys"- powiedziała w czwartek w Berlinie 17-letnia Szwedka i światowej sławy działaczka na rzecz klimatu po rozmowie z Kanclerzem wraz z trzema kolegami z Fridays for Future. "Ma ogromną odpowiedzialność, ale też ogromną szansę, aby zostać takim liderem."

90 minut to dużo czasu w gorączkowym codziennym życiu politycznym, ale Merkel wzięła to na wizytę. Thunberg, niemiecka aktywistka Luisa Neubauer oraz Belgowie Anuna de Wever van der Heyden i Adélaïde Charliér poprosili o wywiad. "Obie strony zgodziły się, że globalne ocieplenie jest globalnym wyzwaniem, z którym kraje uprzemysłowione mają szczególną odpowiedzialność", ogłosiła później Merkel. "Podstawą jest konsekwentne wdrażanie porozumienia klimatycznego z Paryża."

Pandemia w Niemczech: zgłoszono 31 300 nowych infekcji koronowych "Zaświadczenie o ubóstwie dla Ministerstwa Obrony": Ekspertyza potęguje wątpliwości co do karabinu szturmowego Bundeswehry

Jednak czołowi politycy i działacze na rzecz klimatu nie rozumieją, że oznacza to to samo. Prawdopodobnie był to również temat w międzynarodowej sali konferencyjnej Kancelarii, jak Neubauer powiedział później dość dyplomatycznie: "Stało się bardzo jasne, że patrzymy na sytuację z różnych perspektyw." Merkel jako fizyk rozumie naukę. Jako polityk rozumie złożoność polityczną. Pytanie brzmi teraz, jak wypełnić tę lukę.

Tyle można powiedzieć: pięć kobiet w Kancelarii nie mogło znaleźć odpowiedzi. 66-letnia Merkel jest zawodowym mistrzem kompromisu, a Thunberg słynie z bezkompromisowej postawy w walce ze zmianami klimatu. Dokładnie dwa lata przed tym spotkaniem, 20 sierpnia 2018 roku, spędziła z nią co tydzień "Szkoła strajkuje o klimat" rozpoczął się. Piątki dla przyszłości – Piątki dla przyszłości – rozwinęły się w światowy ruch, który ma szczególnie dużą liczbę zwolenników w Niemczech.

Okazją do tego spotkania był list otwarty, który Thunberg, Neubauer i inni działacze skierowali do szefów państw i rządów UE. Bo muzyka związana z polityką klimatyczną gra obecnie w Brukseli, gdzie między innymi chodzi o podwyższenie celu klimatycznego UE na 2030 r. W centrum uwagi pozostaje Berlin, ponieważ Niemcy sprawują prezydencję w Radzie przez pół roku od lipca. Toczy się ciężka walka o projekty, które są zdecydowanie za słabe dla ruchu klimatycznego.

Od 50 do 55 procent mniej gazów cieplarnianych niż w 1990 roku, jak sugerują Komisja Europejska i Merkel: "Oczywiście poprosiliśmy ich, aby poszli dalej, ponieważ cele nie są obecnie osiągane w porozumieniu paryskim"powiedział belgijski Charlier. Najważniejsze jest to, że do 2050 r. Nie będzie więcej emisji: "Nie byłoby to oczywiście zgodne z porozumieniem klimatycznym z Paryża"powiedział Thunberg. Celem tego porozumienia jest ograniczenie globalnego ocieplenia do poniżej 2 stopni, w miarę możliwości do 1,5 stopnia.

Kanclerz i działacze również trzymali dystans fizyczny – ze względu na Koronę. Tak przynajmniej pokazało krótkie wideo rzecznika rządu Steffena Seiberta: Kobiety spotkały się w dużej sali Kancelarii. "Dobrze, że tu jesteś"- powiedziała Merkel na powitanie. Rozmowa toczyła się po dużym, okrągłym stole konferencyjnym z mikrofonami i tabliczkami z nazwiskami, na których dostępne były gorące i zimne napoje.

Co dalej Pomimo trwającej pandemii, Fridays for Future chce sprowadzić ludzi związanych z klimatem na ulice całego świata, 25 września odbędą się pierwsze duże demonstracje od początku kryzysu koronawczego. Mają dać paradę politykom – w tym Kanclerzowi w unijnych negocjacjach klimatycznych. Powiedziałeś Merkel, że potrzebni są przywódcy, którzy mają odwagę podejmować trudne decyzje, powiedział belgijski Charlier. "Powiedziała nam, że rozważy próbę bycia odważniejszą."

Wirują od ponad roku "Piątki dla przyszłości" Polityka niemiecka. Co kryje się za ruchem i czego chcą uczniowie, którzy w piątki wychodzą na ulice? Przegląd.

Że "Piątki dla przyszłości" nie są zabawne, rozumiał niemiecki minister gospodarki najpóźniej w styczniu 2019 r. Podczas gdy studenci demonstrowali przed swoim ministerstwem, Peter Altmaier zatrzymał się, aby porozmawiać z młodymi ludźmi – ale oni nie chcieli go słuchać. "Jesteśmy tutaj, ponieważ nie wykonujesz swojej pracy prawidłowo!"demonstranci zawołali go. Altmaier zwrócił się do swojego rzecznika prasowego: "To był naprawdę gówniany pomysł", powiedział.

To było, gdy "Piątki dla przyszłości" stał się znany w całym kraju w Niemczech. To globalny ruch protestacyjny, który rozpoczął się jesienią 2018 roku. Pod hashtagiem zadzwoniła wówczas 15-letnia Greta Thunberg ze Szwecji "fridaysforfuture" uderzać w szkołę w każdy piątek, aby skłonić rząd do większej ochrony klimatu – i dołączyły do ​​niej tysiące uczniów z całego świata.

Podczas dorocznej konferencji klimatycznej ONZ w Katowicach w grudniu 2018 roku miały miejsce pierwsze protesty "Piątki dla przyszłości" w Niemczech. Od tego momentu ruch rósł z tygodnia na tydzień, a uczniowie opuszczali lekcje w piątki w coraz większej liczbie miast. Obecnie w Niemczech istnieje ponad 600 lokalnych grup. Trudno się dowiedzieć, jak są aktywne i duże: "Piątki dla przyszłości" są zorganizowane w sposób zdecentralizowany, brak jest oficjalnych danych.

Studenci mają jasne wymagania

Celem studentów w Niemczech jest wywarcie presji na rząd poprzez strajki. Chcą kontynuować swoje protesty do czasu wypełnienia przez Niemcy porozumienia paryskiego i celu 1,5 stopnia. Wzywają między innymi do wycofania węgla do 2030 r., W pełni odnawialnych źródeł energii do 2035 r. I podatku od CO2 od wszystkich emisji gazów cieplarnianych.

Do września 2019 r. Ruch w Niemczech urósł. W tym okresie powstały nowe podgrupy: Pod nazwami typu "Naukowcy dla przyszłości", "Rodzice na przyszłość" lub "Przedsiębiorcy dla przyszłości" do uczniów i studentów dołączało coraz więcej dorosłych. 20 września – kiedy rząd spierał się o środki na rzecz ochrony klimatu – ponad milion osób odwiedziło "Piątki dla przyszłości"-Protesty na ulicy.

Luisa Neubauer od dawna jest gwiazdą

Chociaż "Piątki dla przyszłości" odrzucając oficjalny kult jednostki, aktywistka klimatyczna Greta Thunberg jest postrzegana jako twarz ruchu. W Niemczech najbardziej znaną reprezentantką protestów jest studentka geografii Luisa Neubauer.

Greta Thunberg i Luisa Neubauer na piątkach dla przyszłości w Berlinie: Dwie młode kobiety są jednymi z najbardziej znanych twarzy ruchu. (Zdjęcie archiwalne) (Źródło: Stefan Trappe / obrazy imago)

Plik "Piątki dla przyszłości" są szczególnie duże w Niemczech, ale ruch młodzieżowy jest również aktywny w około 150 innych krajach – na przykład w Belgii, Ugandzie, Kanadzie, Kostaryce i Australii.

Ostatnio aktywiści odnotowali spadek liczby uczestników w Niemczech. W niektórych miejscach protesty odbywają się sporadycznie. Mimo to są nadal aktywni i regularnie organizują protesty klimatyczne.

To, czy można nazwać ten ruch sukcesem, jest kwestią opinii. Działaczom udało się zwrócić całą uwagę na kwestię kryzysu klimatycznego i zainicjować pierwsze działania polityczne, takie jak pakiet klimatyczny. Ale "Piątki dla przyszłości" Sami są tylko częściowo usatysfakcjonowani: chcą zatrzymać protesty tylko wtedy, gdy politycy spełnią ich żądania.

Wykorzystane źródła: Piątki dla przyszłości: Nasze żądania na Politiktagesschau.de: Miliony dla Klimazdf: Jak "Piątki dla przyszłości" działa na całym świecie Kampus Zeit: Wohin am Freitag? Badania własne Dodatkowe źródła Pokaż mniej źródeł

Pierwsze zgony w Niemczech, drastyczne środki we Włoszech i załamanie cen na Wall Street: skutki epidemii można odczuć na całym świecie. Jak można powstrzymać kryzys? Komentatorzy spierają się o to.

Ponad 113 000 osób na całym świecie zostało zarażonych nowym typem wirusa koronowego, a 4000 osób zmarło. Niemcy zgłosiły teraz również swoje pierwsze zgony. Wirus niepokoi światową prasę.